Dec 22, 2022 Zanechat vzkaz

Jaké jsou důvody potopení hlavního nosníku dvounosníkového jeřábu?

Běžnou chybou je, že se hlavní nosník dvounosníkového jeřábu při používání potopí. Jaké jsou příčiny potopení hlavního nosníku dvounosníkového jeřábu
1. Různé části kovové konstrukce dvounosníkového jeřábu mají různé směry a vlastnosti napětí. Některá z těchto napětí pocházejí ze zatížení, zatímco jiná jsou způsobena výrobním procesem, svarovými švy a nerovnoměrným smršťováním kovu v jejich blízkosti. Během používání jeřábu mají tato napětí tendenci se stejnoměrně vytrácet a tím dochází k plastické deformaci konstrukce
2. Vliv dopravy, skladování a zvedání jeřábem, stejně jako nepřiměřená přeprava, skladování, zvedání a instalace, může způsobit deformaci mostní konstrukce.
3. Vliv použití dvounosníkového jeřábu je navržen za určitých podmínek. Nerozumné použití přetížení, excentrického zatížení apod. způsobí deformaci mostu. Například 75t dvounosníkový mostový jeřáb v továrně způsobil, že hlavní nosník během 3 let klesl o 40 mm kvůli častému přetěžování.
4. Vliv způsobu opravy je řezání plynem nebo svařování kabelového žlabu. Nerovnoměrný ohřev bez provedení jakýchkoli opatření k zamezení deformace způsobí také deformaci kabelového žlabu. Jednonosníkový jeřáb má dva provozní režimy: pozemní a vzduchový. Existují dva druhy pozemního ovládání: ovládání pomocí kabelu a ovládání pomocí dálkového ovladače; Vzduchový provoz se vztahuje k provozu v kabině. Existují dva typy kabin: otevřený typ a uzavřený typ, které lze rozdělit na levou nebo pravou instalaci podle aktuální situace. Existují dva typy směru vstupu: boční a koncový, aby vyhovoval různým potřebám uživatele.
5. Vysoká teplota ovlivňuje potopení hlavního nosníku dvounosníkového mostového jeřábu používaného v dílně na zpracování za tepla, což je běžnější a vážnější než u dílny na zpracování za studena. Důvodem je, že tavící sálavé teplo způsobí, že teplota spodní krycí desky hlavního nosníku bude vyšší než teplota horní krycí desky, takže nárůst spodní krycí desky je větší než horní krycí deska, což způsobí přirozené zmenšení prohnutí hlavního nosníku pod zatížením.

 

Odeslat dotaz

whatsapp

Telefon

E-mail

Dotaz